| 7月20日中午12:20許，一架賽斯納208B型水上飛機(jī)（注冊號B-10FW）在執(zhí)飛上海金山—浙江舟山航線起飛過程中發(fā)生事故，機(jī)上有1名機(jī)長、1名副駕駛和8名乘客。截至當(dāng)天19時(shí)，事故已導(dǎo)致5人遇難，5人受傷。據(jù)悉，由美國賽斯納飛機(jī)公司生產(chǎn)的塞斯納208系列飛機(jī)自問世以來已交付超過2600架，機(jī)隊(duì)飛行小時(shí)數(shù)超過1300萬。 天空中的航船，水面上的飛機(jī)
水上飛機(jī)是指能在水面上起飛、降落和停泊的飛機(jī)。其中，有些同時(shí)也能在陸上機(jī)場起降的，稱為兩棲飛機(jī)。水上飛機(jī)分為船身式和浮筒式兩種。水上飛機(jī)主要用于海上巡邏、反潛、救援和體育運(yùn)動(dòng)、旅游、通勤、航拍等。
船身式水上飛機(jī)
浮筒式水上飛機(jī) 水上飛機(jī)可以適應(yīng)水上、空中兩種不同環(huán)境的原因，和它特殊的設(shè)計(jì)分不開。當(dāng)水上飛機(jī)停泊在水上時(shí)，船體或者浮筒所產(chǎn)生的浮力，就會(huì)使飛機(jī)浮在水面上并且不會(huì)下沉。但在需要起飛時(shí)，螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的拉力，就會(huì)拖著它以相當(dāng)快的速度在水面上滑跑。伴隨著速度的不斷增加，機(jī)翼上產(chǎn)生的升力慢慢克服了飛機(jī)的重力，從而把飛機(jī)從水面上逐漸托起來，成為在空中飛行的航船。而在它完成空中任務(wù)之后，自然也要重返到水面，從而成為一只可以在水上滑跑的飛機(jī)。
英國維京航空公司DHC-6“雙水獺”系列400兩棲飛機(jī)
俄羅斯進(jìn)口水陸兩棲飛機(jī)BE-103
Be-200水陸兩棲飛機(jī) 賽斯納208用戶遍布世界各地
賽斯納208凱旋通用飛機(jī)
賽斯納加長型大篷車208EX 公開資料顯示，賽斯納208系列飛機(jī)于1982年12月9日首次試飛，第一架生產(chǎn)型于1984年8月出廠。此次發(fā)生事故的賽斯納208B是208系列的加長型，水上飛機(jī)長12.67米，寬4.52米，翼展15.87米，正常巡航速度342千米/小時(shí)，最大航程1948千米，飛行高度可達(dá)7600米，起飛距離為426米，著陸距離僅為306米，配備了先進(jìn)的GARMIN G1000航電系統(tǒng)。飛機(jī)座艙按照2名機(jī)組加9名乘客進(jìn)行布局，座椅易裝易拆，可輕易調(diào)整布局，除可用作客、貨運(yùn)輸外，換裝專用設(shè)備后，還可用于空中滅火、空中攝影、農(nóng)業(yè)噴灑、邊境巡邏、跳傘、空投物資、醫(yī)療救護(hù)和監(jiān)視飛行等任務(wù)，飛機(jī)商載為1587千克，貨艙容積為12.7立方米。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，賽斯納208系列飛機(jī)是國際上同類飛機(jī)中生產(chǎn)量最大、銷售量最大、使用范圍最廣的飛機(jī)，用戶遍布世界各地。 鏈接：世界最大水上飛機(jī)中國造
水上飛機(jī)由于可以在水面起降、飛行高度符合通航要求而廣受歡迎。目前，世界上最大的水上飛機(jī)是我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600。
大型水陸兩棲飛機(jī)AG600在總裝線上露出了美麗容顏 AG600采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選裝4臺WJ6發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，水面起降抗浪高度達(dá)到2米。飛機(jī)低空巡航速度460千米/時(shí)，最大航程超過4000千米，可達(dá)性、機(jī)動(dòng)性好，搜索范圍廣、搜索效率高，安全性高，裝載量大等優(yōu)點(diǎn)。
AG600設(shè)計(jì)圖（資料照片） 圖 | 網(wǎng)絡(luò) 編輯｜趙翎雅 校對｜孫力 出品｜中國商飛新聞中心 ◆ ◆ ◆ 歡迎轉(zhuǎn)發(fā)&投稿 投稿地址：newmediacomac@163.com
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